![]() |
Буйвол-2 технические характеристики |
Главная | Сертификаты | Статьи | Вездеходы | Фото | Адрес | Последнее обновление 08.10.2010 |
Буйвол-2" Проект «Буйвол – 2» - это новая отрасль, в которой совмещены автомобильное и танковое производство. Двигатель, коробка передач, раздаточная коробка и главная передача привода передних управляемых колес размещены на аммортизирующих подвесках по автомобильному, а там где большие крутящие моменты, а это главная передача и механизм поворота гусеничного хода, бортовые передачи ведущих колес размещены по танковому – жёстко связаны с корпусом машины. Все агрегаты силового потока размещены в герметичном корпусе (лодке) машины, не соприкасаются с пылевыми и грязевыми потоками, сальниковые уплотнения агрегатов не вымываются водой в присутствии образива, что обусловливает их долговечную и надёжную работу. Эти машины способны решать задачи там, где другой технике трудно, невозможно или дорого. Проект (идея) «Буйвол – 2» занесен в «Реестр изобретений Алтайского края», направлен на реализацию приоритетов научно – технологического развития Алтайского края: Машиностроение; Перспективные вооружения; Военная и специальная техника; Экология и рациональное природопользование. "Буйвол-2" имеет восемь приводных колес и два водомета, позволяющие развить скорость на воде до 10-12 км/ч. Кроме того, «Буйвол-2» обладает высокой маневренностью, способен передвигаться по болотам и снежной целине любой глубины залегания в любое время года, экологически безопасен, т.к. при движении по слабонесущим грунтам не нарушает покров (удельное давление на грунт с максимальной нагрузкой 1200 кг на гусеничном ходу – 90-100 г/см2). Максимальная скорость передвижения на колесном ходу по дорогам с твердым покрытием -120 км/ч, средняя скорость движения 65 км/ч. Обладает высокой удельной грузоподъемностью, при массе 2500 кг масса груза достигает 1200 кг. Способен буксировать прицеп общей массой 1800 кг. Автор Колобов К.А. ![]() |
Главная | Сертификаты | Статьи | Вездеходы | Фото | Адрес | Последнее обновление 08.10.2010 |